В декабре 1937 года конструкторский коллектив "Накадзимы" под руководством Хидео Итокава начал разработку самолета, который должен был заменить истребитель Ки-27. Одну из ключевых ролей в разработке нового проекта сыграл эмигрант, фамилию которого, к сожалению, история не сохранила

Новый проект на голову превосходил предшественника, заметно превышая заданные японской армией требования. Истребитель должен был получить тяжелое вооружение, кроме того, специально для него предлагалось через подставных лиц купить в США двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp. Но Итокава оказался иного мнения: он решил, что надо делать машину попроще, всего с двумя пулеметами калибра 7,7 мм и скромным двигателем Ха-25. Попытки переубедить Итокаву не удались

В итоге, увидев прототип сильно порезанного по всем характеристикам самолета, украинский конструктор махнул рукой, громко сказав при этом

. Спустя месяц он покинул Японию и больше туда не возвращался.

Надо сказать, что инженеры "Накадзимы" так и не поняли глубинный смысл реплики. В апреле 1941 года самолет был запущен в серийное производство под армейским индексом Ки-43. В дополнение к индексу истребитель получил собственное имя -

, что по-японски "сапсан". Слова оказались пророческими - всю войну на "Накадзиме" хаябались с этим истребителем, пытаясь хотя бы приблизить его по вооружению и скорости к самолетам противника. http://www.diary.ru/~15061981/p172413818.htm